Построен на двигателе типа Dingo-180 (снегоход) — это очень популярный двигатель на рынке с вариаторной трансмиссией, не нужно переключать передачи и выжимать сцепление, также у этого двигателя есть реверс (задний ход), что очень удобно при использовании прицепа.
Используется рама нового поколения, она применяется в мотоциклах СКАУТ-11 и СКАУТ-10 — эта рама крупнее и крепче, из трубы ДУ-20. Также из-за того, что рама стала больше, людям высокого роста (180+) стало комфортнее ездить на таких мотоциклах.
Применение более современной экипажной части, в отличие от предыдущих версий — здесь установлено новое седло и бензобак, за счет этого он выглядит интересней остальных трициклов ТРИТОН. Также имеется крупная фара дорожного типа.
Высока и широкая резина, ТРИТОН-5 имеет такую же резину как на мотоцикле БОЦМАН, размерностью 22х11-8, такая широкая и высокая резина позволяет быть более устойчивым, по сравнению с предыдущими версиями трициклов.









Отзывы
Отзывов пока нет.